隨著我國(guó)加工制造業(yè)工藝水平的不斷進(jìn)步和鋼產(chǎn)量的不斷提高，裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑不斷涌現(xiàn)。目前，裝配式鋼骨架輕型板結(jié)構(gòu)已在歐美、日本等國(guó)家廣泛應(yīng)用。交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)體系是由鋼框架為基礎(chǔ)衍生的一種新型結(jié)構(gòu)體系，并在工程領(lǐng)域得到了大量應(yīng)用，但在我國(guó)應(yīng)用較少。結(jié)合我國(guó)裝配式鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要和交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)勢(shì)，提出裝配式交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)體系。該結(jié)構(gòu)體系采用方鋼管混凝土柱，柱與桁架之間采用裝配式連接節(jié)點(diǎn)，桁架與框架柱可進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)僅需進(jìn)行裝配作業(yè)，從而提高結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量和安裝效率。本文在文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)4個(gè)1:2縮尺、采用外環(huán)板-端板形式的裝配式交錯(cuò)桁架上弦-方鋼管混凝土柱節(jié)點(diǎn)試件進(jìn)行了低周往復(fù)循環(huán)加載試驗(yàn)，以研究鋼骨架輕型板抗震性能。

試驗(yàn)概況
試驗(yàn)試件
試件的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、主要參數(shù)及材料性能參數(shù)等詳見文獻(xiàn)。
加載裝置詳見文獻(xiàn)，施加水平荷載前，由油壓千斤頂在試件柱端施加700kN（軸壓比為0.4）的軸向力，待軸壓力穩(wěn)定后由水平作動(dòng)器在上弦桿加載端施加低周往復(fù)循環(huán)荷載。
加載制度
加載采用力-位移混合控制，加載制度參考《建筑抗震試驗(yàn)方法規(guī)程》（JGJ 101—2015），試件屈服前采用荷載控制分級(jí)加載，試件屈服后采用位移控制加載。加載位移取試件屈服時(shí)的最大位移Δy，并以0.5Δy為增量進(jìn)行控制加載。加載時(shí)，在上弦桿加載端先施加水平拉力（－），然后施加水平推力（+）。鋼骨架輕型板在荷載控制階段，每級(jí)荷載反復(fù)加載1次，直至試件屈服；試件屈服后改用位移控制加載，位移增量取0.5Δy，每級(jí)荷載反復(fù)加載3次，然后逐步增大位移，直至試件破壞，其中Δ為由作動(dòng)器施加的水平位移。